今はなくなってしまった重機メーカーであるハニックス社製のN260-2型ミニバックホーを保有し、路網開設・土場管理・集材＆はい積みに使用しています。
伐採方法と土場配置の工夫をすれば、このように固定式の木材用フォーククローで充分に作業が可能な上、メンテナンス費用もほとんどかからず低コスト林業に寄与できます。
今、このミニバックを改造して油圧式のウインチを取り付ける作業をしているところです。これが完成すればさらに便利に使えるようになるかも。

トラックは林業にとって必需品ではありますが、車検・保険・税金などもっとも維持に費用がかかるものです。当工房ではあえて最大で6m材が自社運搬できればいいとの考え方に基づいて、比較的費用負担が軽い4tベースのクレーン付き車を保有しています。
もちろん荷台等は重量物運搬に備えて補修し、木材運搬時のために簡便なスタンションも自製して備えています。写真は最近中古で入れ替えた車両。KATO製のラジコン式クレーンを装備し、以前、所有していた2トンと違って飛躍的に運材量が増加しました。

メンバーの現場通勤用にワゴン車を導入しました。中古ですが、まあそこそこ役に立ってくれそうです。
これら車両の常置場所は同時に当工房の資材置き場兼土場でもあります。
また、ここをベースに本格的な木材製品販売ショップ経営を展開していく予定があり、販売部門に力を入れていきます。
信州樵工房はあくまでも昔ながらの山守としての位置を守りながらも、流域管理を通じて上流たる山元と下流たる都市住民・最終消費者をつなぐ総合木材産業の構築を目指します。